بروكسل : اوروبا والعرب 

رحبت المفوضية  الاوروبية في بروكسل الاربعاء بالاتفاق السياسي بشأن اقتراح ReFuelEU للطيران ، الذي تم التوصل إليه مساء الثلاثاء  بين البرلمان الأوروبي ومجلس الدول الاعضاء . وقال بيان للمفوضية انه بمجرد تطبيق القواعد الجديدة ، ستساعد في إزالة الكربون من قطاع الطيران من خلال مطالبة موردي الوقود بمزج وقود الطيران المستدام (SAF) مع الكيروسين بكميات متزايدة اعتبارًا من عام 2025.

من المتوقع أن يؤدي هذا الإجراء بمفرده إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطائرات بنحو الثلثين بحلول عام 2050 مقارنةً بسيناريو "عدم اتخاذ إجراء" ، وتوفير فوائد تتعلق بالمناخ وجودة الهواء من خلال تقليل الانبعاثات غير ثاني أكسيد الكربون.

تمثل هذه الاتفاقية آخر اتفاقية بشأن مقترحات النقل ضمن حزمة "Fit for 55" ، مثل الاتفاقيات المتعلقة بالقواعد المحدثة بشأن تجارة الانبعاثات في قطاع الطيران والقطاع البحري ، وتعزيز الوقود المستدام للشحن ، وكذلك بشأن تسريع وتيرة التجارة. تم الوصول بالفعل إلى البنية التحتية للوقود البديل.

1) موردو وقود الطائرات لتزويد الحد الأدنى من SAF في مطارات الاتحاد الأوروبي ، بدءًا من 2 ٪ من إجمالي الوقود الذي يتم توفيره بحلول عام 2025 والوصول إلى 70 ٪ بحلول عام 2050. وسيحتاج مزيج وقود الطائرات الجديد في الاتحاد الأوروبي أيضًا إلى احتواء الحد الأدنى من معظم الوقود الاصطناعي الحديث والصديق للبيئة ، والذي يزداد بمرور الوقت ؛

2) يغادر مشغلو الطائرات من مطارات الاتحاد الأوروبي للتزود بالوقود فقط بالوقود اللازم للرحلة ، لتجنب الانبعاثات المتعلقة بالوزن الزائد أو تسرب الكربون الناجم عن ممارسات "النقل بالصهاريج" (نقل الوقود الزائد عن عمد لتجنب التزود بالوقود مع SAF) ؛

3) المطارات للتأكد من أن البنية التحتية للتزويد بالوقود متوفرة وصالحة لتوزيع القوات المسلحة السودانية.

يشمل تفويض المزج أنواع الوقود الحيوي والوقود الكربوني المعاد تدويره ووقود الطائرات الاصطناعي (الوقود الإلكتروني) بما يتماشى مع توجيهات الطاقة المتجددة ، ولكنه يستثني محاصيل الأغذية والأعلاف التي تدعم أهداف الاستدامة. نظرًا لأنه سيتم تطبيقه في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ، فإن التفويض الجديد سيضمن تكافؤ الفرص داخل السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي ، ويوفر اليقين القانوني لمنتجي الوقود ويساعد على بدء الإنتاج على نطاق واسع عبر القارة. كما أنه سيزيد من أمن الطاقة في الاتحاد الأوروبي من خلال تقليل الاعتماد على منتجات الطاقة من بلدان ثالثة وخلق آلاف الوظائف الجديدة في قطاع الطاقة. ستتمكّن شركات الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي من الوصول إلى كميات متزايدة من وقود الطائرات المستدام في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

تتطلب الاتفاقية السياسية التي تم التوصل إليها أمس اعتمادًا رسميًا من قبل البرلمان والمجلس. بمجرد اكتمال هذه العملية ، سيتم نشر التشريع الجديد في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي ويدخل حيز التنفيذ فورًا.

تعد هذه الاتفاقية خطوة مهمة نحو تنفيذ حزمة تشريعية "Fit for 55" للمفوضية ، وستساعد في تحقيق طموحات الاتحاد الأوروبي بشأن المناخ بموجب الاتفاقية الخضراء الأوروبية.

زادت انبعاثات الطيران في أوروبا بمعدل 5٪ على أساس سنوي بين عامي 2013 و 2019. وبينما انخفضت بشكل كبير خلال الوباء ، لا يزال من المتوقع أن تزداد انبعاثات الطيران أكثر. سيكون الطموح المناخي المتزايد لقطاع الطيران أمرًا حاسمًا بالنسبة للاتحاد الأوروبي للوصول إلى أهدافه المناخية بموجب اتفاقية باريس وجعل الصفقة الأوروبية الخضراء حقيقة واقعة.

لتحقيق الحياد المناخي ، يحتاج الاتحاد الأوروبي إلى تقليل انبعاثات النقل بنسبة 90٪ بحلول عام 2050 (مقارنة بمستويات عام 1990). ستساعد شركة RefuelEU Aviation قطاع الطيران على المساهمة في تحقيق هذا الهدف ، جنبًا إلى جنب مع القواعد المنقحة بشأن نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي في قطاع الطيران.