المفوضية الاوروبية توافق على استحواذ شركة هيتاشي اليابانية للسكك الحديدية على أعمال النقل البري التابعة لشركة تاليس الفرنسية ، مع مراعاة الشروط
- Europe and Arabs
- الثلاثاء , 31 أكتوبر 2023 14:53 م GMT
بروكسل : اوروبا والعرب
وافقت المفوضية الأوروبية، بموجب لائحة الاندماج في الاتحاد الأوروبي، على الاستحواذ المقترح على أعمال النقل البري التابعة لشركة تاليس ('GTS') الفرنسية من قبل شركة هيتاشي للسكك الحديديةفي اليابان . الموافقة مشروطة بالامتثال الكامل للالتزامات التي تقدمها شركة هيتاشي للسكك الحديدية.
وحسب بيان صدر عن مقر المفوضية في بروكسل تعد شركة Hitachi Rail وشركة Thales GTS من الموردين الرائدين لخدمات إشارات الخطوط الرئيسية للسكك الحديدية في المنطقة الاقتصادية الأوروبية ("EEA"). كل من تشابكات العرض وأنظمة حماية القطارات الآلية على جانب الطريق . تقوم شركة هيتاشي للسكك الحديدية أيضًا بتصنيع وتوريد المعدات الدارجة للقطارات الرئيسية والقطارات الحضرية
وأظهر تحقيق المفوضية أن الصفقة، كما تم الإخطار بها في البداية، كان من شأنها أن تقلل المنافسة وتؤدي إلى ارتفاع الأسعار وتقليل الابتكار في أسواق مشاريع إشارات خطوط السكك الحديدية الرئيسية في فرنسا وألمانيا .
وفي هذه الأسواق، كان من الممكن أن تجمع الصفقة بين اثنين من المنافسين المقربين وكان الكيان المندمج قد حصل على حصص سوقية عالية جدًا.
العلاجات المقترحة
ولمعالجة مخاوف المنافسة الأولية للمفوضية، عرضت شركة هيتاشي للسكك الحديدية تصفية منصات إشارات الخطوط الرئيسية في فرنسا وألمانيا من أجل المشاريع المتشابكة والتراكبية والاستقالة.
وتعالج هذه الالتزامات بشكل كامل مخاوف المنافسة التي حددتها اللجنة. وسوف يحافظون على المنافسة من خلال إزالة التداخل الأفقي بين الأطراف في الأسواق الفرنسية والألمانية فيما يتعلق بالأنظمة المتشابكة والأنظمة الآلية لحماية القطارات على جانب الطريق لمنصات الإشارات الرئيسية.
وتأتي هذه الالتزامات بعد مناقشات بناءة بين المفوضية والأطراف والتي أسفرت عن اقتراح ناجح لتصفية الأعمال المستقلة لشركة Hitachi Rail في فرنسا وألمانيا، بما في ذلك المواقع الدولية. وتزيل عمليات التجريد الهيكلي المخاوف التي تنشأ عندما تكون الشركات المندمجة منافسة وثيقة، لأنها تحل على الفور محل المنافسة التي كانت ستفقد نتيجة للاندماج.
ستمكن هذه الالتزامات المشتري من إدارة أعمال سحب الاستثمارات كقوة تنافسية قابلة للحياة في السوق على أساس دائم. ستقوم اللجنة بمراقبة عملية تصفية الاستثمارات عن كثب، بما في ذلك اختيار أي مشتري مناسب للشركات التي تم تصفيةها والتي يجب أن تتم الموافقة عليها من قبل اللجنة.
وفي أعقاب ردود الفعل الإيجابية التي وردت في سياق اختبار سوق الالتزامات، خلصت اللجنة إلى أن الصفقة، بصيغتها المعدلة بموجب الالتزامات، لن تثير بعد الآن شواغل تتعلق بالمنافسة. والقرار مشروط بالامتثال الكامل للالتزامات.
كما قامت هيئة المنافسة والأسواق في المملكة المتحدة ('CMA') بمراجعة الصفقة. ومن أجل معالجة مخاوف CMA، التزمت شركة Hitachi Rail أيضًا بتصفية أعمال إشارات الخطوط الرئيسية في المملكة المتحدة.
الشركات والمنتجات
شركة هيتاشي للسكك الحديدية هي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة هيتاشي المحدودة، ومقرها في اليابان، وهي مزود عالمي لحلول النقل بما في ذلك المعدات الدارجة وأنظمة الإشارات والحلول الجاهزة وخدمات الصيانة والمكونات.
تقدم شركة Thales GTS، التي يقع مقرها الرئيسي في فرنسا، حلولاً متنوعة عبر أربعة خطوط عمل أساسية: (1) إشارات الخطوط الرئيسية، (2) إشارات السكك الحديدية الحضرية، (3) حلول الاتصالات والإشراف المتكاملة و(4) أنظمة تحصيل الإيرادات.
تضمن التشابكات المرور الآمن للقطارات من خلال التحكم ومنع الوصول إلى أجزاء من المسارات لتجنب الاصطدامات. تعمل الأنظمة الآلية لحماية القطارات على جانب الطريق على تقليل مخاطر فشل سائقي القطارات في الاستجابة لأوامر الإشارة
تم إخطار المفوضية بالصفقة لأول مرة في 4 أكتوبر 2022، لكن الأطراف سحبت إخطارها في 3 نوفمبر 2022 في ضوء مخاوف المنافسة التي حددتها المفوضية. أعاد الطرفان إخطار اللجنة بالصفقة في 14 سبتمبر 2023.
يقع على عاتق المفوضية واجب تقييم عمليات الاندماج والاستحواذ التي تشمل الشركات التي يتجاوز حجم مبيعاتها حدودًا معينة (انظر المادة 1 من لائحة الاندماج) ومنع التركيزات التي من شأنها أن تعيق بشكل كبير المنافسة الفعالة في المنطقة الاقتصادية الأوروبية أو أي جزء كبير منها.
الغالبية العظمى من عمليات الاندماج التي تم الإخطار بها لا تطرح مشاكل تتعلق بالمنافسة ويتم تصفيتها بعد مراجعة روتينية. من لحظة الإخطار بالمعاملة، يكون لدى المفوضية بشكل عام إجمالي 25 يوم عمل لتقرر ما إذا كانت ستمنح الموافقة (المرحلة الأولى) أو لبدء تحقيق متعمق (المرحلة الثانية). إذا تم اقتراح الالتزامات في المرحلة الأولى، يكون لدى المفوضية 10 أيام عمل إضافية، ليصل إجمالي المدة لحالة المرحلة الأولى إلى 35 يوم عمل، كما هو الحال في هذه الحالة.
لا يوجد تعليقات