البرلمان الاوروبي صوت لصالح قرار الغاء السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل على الطرق الاوروبية .
- Europe and Arabs
- الأربعاء , 15 فبراير 2023 10:25 ص GMT
بروكسل : اوروبا والعرب
صوت البرلمان الأوروبي لصالح قرار وضع نهاية محركات الاحتراق الداخلي على الطرق الأوروبية. بأغلبية 340 إلى 279 صوتًا (21 امتناعًا عن التصويت) ، أيد أعضاء البرلمان الأوروبي اتفاقًا مع الدول الأعضاء لإنهاء مبيعات السيارات الجديدة التي تنبعث منها CO₂ بحلول عام 2035.
تنص اللائحة على أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة ستنخفض إلى صفر بحلول عام 2035. وهذا يعني في الواقع أن الضوء يتحول إلى اللون الأحمر بالنسبة للسيارات التي تعمل بالبنزين والديزل على الطرق الأوروبية. في غضون ذلك ، يجب بالفعل خفض الانبعاثات من السيارات الجديدة بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030 مقارنة بعام 2021 ، وتلك الصادرة من الشاحنات الصغيرة إلى النصف.
في المناظرة السابقة ، حذر المعارضون ، من بين أمور أخرى ، من فقدان آلاف الوظائف وسيارات باهظة الثمن ، لكن نائب رئيس المفوضية الأوروبية فرانس تيمرمانز عارض ذلك. وقال: "إن تكاليف تشغيل السيارة الكهربائية أقل بالفعل ، وفي غضون سنوات قليلة سيكون شراء سيارة كهربائية أرخص أيضًا من شراء سيارة بمحرك احتراق".
هذه الخطط الموجودة في القرار الذي صوت عليه البرلمان في ستراسبورغ الثلاثاء تتضمن استبدال مركبات غير مسببة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، بالحافلات الحضرية، بحلول عام 2030 وخفض انبعاثات الكربون من الشاحنات الجديدة التي ستباع بداية من عام 2040 بنسبة 90%.
في وقت سابق، وافق أعضاء الاتحاد الأوروبي على فرض حظر منفصل على السيارات والعربات التي تعمل بالوقود الحفري اعتبارا من عام 2035.
لكن مقترحات المفوضية بشأن مركبات الشحن والمسافرين الأكبر حجما ما زالت قيد المفاوضات مع الدول الأعضاء.
وفي يناير،طالبت هولندا وبلجيكا والدنمارك ولوكسمبورغ من مؤسسات الاتحاد الأوروبي على تحديد موعد يتوجب بحلوله أن تصبح الشاحنات والحافلات الجديدة في أوروبا غير مسببة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ووضعت أهدافا طموحة للسيارات، تضمنت تحديد موعد نهائي بحلول عام 2035 حتى تصبح كافة السيارات الجديدة التي يتم بيعها في أوروبا غير مسببة للانبعاثات
بدأ الانتقال
في بلجيكا ، لا تزال سيارات الديزل والبنزين تمثل أكثر من 90 بالمائة من أسطول المركبات ، لكن التحول بدأ أيضًا في بلدنا. حددت الحكومة الفيدرالية لنفسها هدف جعل جميع سيارات الشركة تعمل بالكهرباء بحلول عام 2026 ، وفي العام الماضي أعربت الحكومة الفلمنكية عن طموحها في خطتها المناخية للتخلص التدريجي من بيع السيارات الجديدة بمحرك الاحتراق من نهاية هذا العقد.
اللائحة جزء من حزمة المناخ الأوروبية الملائمة لـ 55. تهدف هذه الحزمة إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030 مقارنة بمستويات عام 1990 وإبقاء الاتحاد الأوروبي على المسار الصحيح على المدى الطويل لتحقيق مناخ محايد بحلول عام 2050..
لا يوجد تعليقات