بروكسل : اوروبا والعرب 
اليوم، بعد تسعة أشهر من بدء التحقيق التلقائي لمكافحة الدعم، فرضت المفوضية الأوروبية رسومًا تعويضية مؤقتة على واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الصين. بحسب بيان صدر عن مقر المفوضية في بروكسل واضاف انه بناءً على التحقيق، خلصت المفوضية إلى أن سلسلة قيمة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الصين تستفيد من الدعم غير العادل، والذي يسبب تهديدًا بإلحاق ضرر اقتصادي بمنتجي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الاتحاد الأوروبي. وقد درس التحقيق أيضًا العواقب والتأثيرات المحتملة لهذه التدابير على المستوردين والمستخدمين والمستهلكين للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في الاتحاد الأوروبي.
وتكثفت المشاورات مع الحكومة الصينية في الأسابيع الأخيرة، في أعقاب تبادل وجهات النظر بين نائب الرئيس التنفيذي فالديس دومبروفسكيس ووزير التجارة الصيني وانغ وينتاو. وتستمر الاتصالات على المستوى الفني بهدف التوصل إلى حل يتوافق مع منظمة التجارة العالمية، ويعالج بشكل مناسب المخاوف التي أثارها الاتحاد الأوروبي. ويجب أن تكون أي نتيجة يتم التفاوض عليها للتحقيق فعالة في معالجة أشكال الدعم الضارة التي تم تحديدها.
الرسوم الفردية المطبقة على المنتجين الصينيين الثلاثة الذين تم أخذ عينات منهم هي:
بي واي دي: 17.4%؛
جيلي: 19.9%؛
سايك: 37.6%.
ويخضع منتجو السيارات الكهربائية الأخرى في الصين، الذين تعاونوا في التحقيق ولكن لم يتم أخذ عينات منهم، لمتوسط ​​الرسوم المرجحة بنسبة 20.8%. الرسوم على الشركات الأخرى غير المتعاونة هي 37.6%.
ومقارنة بالمعدلات المعلن عنها مسبقًا في 12 يونيو 2024، تم تعديل الرسوم المؤقتة بتخفيض طفيف بناءً على التعليقات حول دقة الحسابات المقدمة من الأطراف المعنية. وتنعكس جميع النتائج التفصيلية للتحقيق في اللائحة التنفيذية التي تنشر الآن في الجريدة الرسمية.